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" Protégez vos batteries : Battery Protect de Victron déconnecte les charges non essentielles automatiquement"
Le BatteryProtect de Victron Energy permet de déconnecter automatiquement des consommateurs non essentiels de la batterie avant qu'elle ne soit complètement vide (et endommagée) ou avant qu'elle ne soit trop déchargée pour pouvoir démarrer le moteur.
Description
12/24 V auto mesure
Le BatteryProtect détecte automatiquement la tension du système
Programmation très facile
La protection BatteryProtect peut être configurée pour s'activer/se désactiver à différents niveaux de tension. L'écran à 7 segments indiquera quelle configuration a été choisie.
Une configuration spéciale pour des batteries au lithium-ion
Avec ce mode, le BatteryProtect peut être contrôlé par le BMS du VE-Bus.
Consommation d'énergie très faible
Il s'agit d'une caractéristique importante pour les batteries au lithium-ion, en particulier après un arrêt en cas de tension faible.
Veuillez consulter notre fiche technique concernant les batteries au lithium-ion et le manuel du BMS du VE.Bus pour davantage de renseignements.
Protection contre les surtensions et la combustion
> Pour protéger les appareils sensibles contre les surtensions, , la charge est automatiquement déconnectée lorsque la tension continue dépasse 16 V ou 32 V.
> Pour protéger les appareils contre la combustion : pas de relais, mais des transistors MOSFET, et par conséquent il n'y a pas d'étincelles.
Sortie d'alarme retardée
La sortie d'alarme est activée si la tension de la batterie chute pendant plus de 12 secondes en dessous du niveau de déconnexion prédéterminé. Le démarrage du moteur n'activera donc pas l'alarme. La sortie de l'alarme est une sortie de collecteur ouvert protégée contre les courts-circuits qui est raccordée au rail (négatif), courant maximal de 50 mA. La sortie de l'alarme est généralement utilisée pour activer un buzzer, un voyant LED ou un relais.
Temps de déconnexion et reconnexion de la charge
La charge sera déconnectée 90 secondes après l'activation de l'alarme. Si la tension de la batterie augmente à nouveau jusqu'au seuil de connexion durant cette période (lorsque le moteur a été démarré par exemple), la charge ne se déconnectera pas.
La charge sera de nouveau connectée 30 secondes après que la tension de batterie ait dépassé la tension de reconnexion de charge prédéfinie.
Caractéristiques techniques
| BatteryProtect | BP-65 | BP-100 | BP-220 |
| Courant de charge continu maximal | 65 A | 100 A | 220 A |
| Puissance de pointe | 300 A | 600 A | 600 A |
| Plage de tension d'exploitation | 6 - 35 A | ||
| Consommation de courant | Si allumé: 1,5mA Si éteint ou si arrêt en cas de tension faible: 0,6 mA | ||
| Retard de sortie d'alarme | 12 secondes | ||
| Charge maximale sur sortie d'alarme | 50 mA (protection contre le court-circuit) | ||
| Temps avant déconnexion de charge | 30 secondes | ||
| Seuils par défaut | Désenclencher:10,5V ou 21V Enclencher: 12 V ou 24 V | ||
| Plage de température d'exploitation | Pleine charge:-40°C à +40°C (jusqu'à 60% de la charge nominale à 50°C | ||
| Poids | 0,2 kg | 0,5 kg | 0,8 kg |
| Dimensions (H x L x P) | 40 x 48 x 106 mm | 59 x 42 x 115 mm | 62 x 123 x 120 mm |
| BatteryProtect | BP-65 | BP-100 | BP-220 |
Options
Toute la gamme Victron BatteryProtect est disponible en option (dans le menu deroulant au dessus)
BP-635, BP-100, BP-220
(Datasheet en télechargement)
Fiches techniques & documents
- Nombre d'avis : 4
- Note moyenne : 4.8 /5
- A. Anonymous
- le 21/11/2021
5/5
- A. Anonymous
- le 29/04/2019
- 5/5
- A. Anonymous
- le 17/10/2014
- 5/5
- A. Anonymous
- le 17/10/2014
4/5
