Cargadores Victron Orion-Tr Smart CC-CC aislados 12/24V

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Cargador aislado Orion-Tr Smart CC-CC

Se puede utilizar en sistemas de baterías duales integrados en vehículos o barcos, y para los que se utilizan el alternador (inteligente) y la batería de arranque para recargar la batería de servicio. La unidad se puede supervisar y programar a través de Bluetooth, y se puede controlar de forma remota mediante un interruptor de encendido y apagado remoto. Además, tiene un mecanismo para detectar si el motor está funcionando o no.

El cargador Orion Tr-Smart se puede utilizar en sistemas de 12 o 24 V, y se adapta tanto a las baterías de plomo como a las de litio. Los modelos están disponibles hasta 400W de potencia, y un número ilimitado de varias unidades se pueden conectar en paralelo para aumentar la potencia de salida.

Estos cargadores se pueden operar en condiciones de temperatura de hasta 55ºC, con una potencia nominal completa de hasta 40ºC.

Bluetooth Inteligente habilitado

Dispositivos como teléfonos inteligentes, tabletas u otros dispositivos con Bluetooth habilitado se pueden utilizar para monitorear el cargador, cambiar su configuración y actualizarlo si hay nuevas características de software disponibles.

Totalmente programable

• Algoritmo de carga de la batería (configurable) o salida fija.
• Compatibilidad con un alternador inteligente: mecanismo de detección del motor en funcionamiento.

Algoritmo de carga adaptativa de 3 pasos: a granel - absorción - flotador

Para las baterías de plomo, es importante que durante las descargas parciales, el tiempo de absorción sea corto para evitar sobrecargar la batería. Después de una descarga profunda, el tiempo de absorción se incrementa automáticamente para garantizar una recarga completa de la batería.
Para las baterías de litio, el tiempo de absorción es fijo, y 2 horas por defecto.
De lo contrario, se puede elegir un voltaje de salida fijo.

Adecuado para su uso en vehículos equipados con un alternador inteligente (motores Euro 5 y Euro 6) 

La función de detección de apagado del motor integrada detendrá el convertidor cuando el motor no esté funcionando.
Esto evita que la batería de arranque se descargue inadvertidamente (consulte el manual para obtener más detalles).

Iluminación/Apagado remoto

Se puede conectar un interruptor de encendido/apagado remoto o contacto de relé a un conector en dos polos.
De lo contrario, el terminal H (derecha) del conector de dos polos se puede cambiar al terminal de batería positivo; o el terminal L (izquierda) del conector de dos polos se puede cambiar al terminal de batería negativo (o al chasis de un vehículo, por ejemplo).)

Todos los modelos están protegidos de cortocircuitos y se pueden instalar en paralelo para aumentar la corriente de salida

Un número ilimitado de unidades se puede conectar en paralelo.

Protección contra altas temperaturas

La corriente de salida se reducirá en caso de alta temperatura ambiente.

Protección IP43

Si la instalación se realiza con terminales de tornillo orientados hacia abajo.

Terminales de tornillo

No se requieren herramientas específicas para la instalación.
Fusible de entrada (no reemplazable)

características