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"Proteger sus baterías : Batería de Proteger Victron fuera de las cargas no esenciales automáticamente"
El BatteryProtect Victron Energy permite desconectar automáticamente el consumidor no esenciales de la batería antes de que esté completamente vacío (y dañado) o antes de que sea demasiado alta para arrancar el motor.
Descripción
12/24 V auto medir
El BatteryProtect detecta automáticamente el voltaje del sistema
De programación muy fácil
La protección BatteryProtect se puede configurar para activar/desactivar a diferentes niveles de voltaje. La pantalla de 7 segmentos indicará que la configuración ha sido elegido.
Una configuración especial para baterías de iones de litio
Con este modo, el BatteryProtect puede ser controlado por el BMS de la VE-Bus.
Consumo de energía muy bajo
Esta es una característica importante para baterías de li-ion, en particular después de una parada en caso de baja tensión.
Por favor, consulte nuestra hoja de datos técnicos sobre baterías de iones de litio y el manual de la BMS de CINCO.Autobús para obtener más información.
Protección contra subidas de tensión y de combustión
> Para proteger los dispositivos sensibles a la contra sobrecargas de voltaje, la carga se desconecta automáticamente cuando la tensión de cc es superior a 16 V o 32 V.
> Para proteger el dispositivo contra de combustión : sin relé, pero transistores MOSFET, y por lo tanto no se produzcan chispas.
Salida de alarma retardada
La salida de alarma se activa si el voltaje de la batería cae durante más de 12 segundos por debajo del nivel de desconexión predeterminado. El motor de arranque no se activa, por lo tanto no hay alarma. La salida de alarma es una salida de colector abierto protegido contra corto-circuitos que está conectado con el ferrocarril (negativo), la corriente máxima de 50 mA. La salida de alarma se utiliza normalmente para activar un zumbador, un LED o un relé.
Tiempo de desconexión y reconexión de la carga
La carga se desconecta durante 90 segundos después de la activación de la alarma. Si el voltaje de la batería aumenta de nuevo hasta que se alcanza el umbral de conexión durante este período (cuando el motor ha arrancado, por ejemplo), la carga no se desconecta.
La carga será de nuevo conectado 30 segundos después de que el voltaje de la batería ha superado la tensión de reconexión de carga preset.
Características técnicas
| BatteryProtect | BP-65 | BP-100 | BP-220 |
| Corriente de carga continua máxima | Sesenta y cinco | Cien | 220 Un |
| Pico de potencia | Trescientos | Seiscientos | Seiscientos |
| Rango de tensión de funcionamiento | 6 - 35 Ha | ||
| El consumo de energía | Si encendido: 1.5 mA Si apaga o si la sentencia en el caso de baja tensión: 0.6 mA | ||
| El retraso de la salida de alarma | 12 segundos | ||
| La carga máxima en la salida de la alarma | 50 mA (protección contra corto-circuito) | ||
| Tiempo antes de la desconexión de carga | 30 segundos | ||
| Los umbrales predeterminados | Separación:10,5 V o 21V Participar: 12v o 24 V | ||
| Rango de temperatura de funcionamiento | Carga completa:-40°C a +40°C (hasta 60% de la carga nominal a 50°C | ||
| Peso | 0.2 kg | 0.5 kg | 0,8 kg |
| Dimensiones (H x L x P) | 40 x 48 x 106 mm | 59 x 42 x 115 mm | 62 x 123 x 120 mm |
| BatteryProtect | BP-65 | BP-100 | BP-220 |
Opciones
Toda la gama de Victron BatteryProtect está disponible como una opción (en el menú desplegable de arriba)
BP-635, PB-100, BP-220
(La Hoja de datos en la descarga)
Documentación y hojas de datos
- Número de comentarios : 4
- Promedio : 4.8 /5
- A. Anonymous
- el 21/11/2021
5/5
- A. Anonymous
- el 29/04/2019
- 5/5
- A. Anonymous
- el 17/10/2014
- 5/5
- A. Anonymous
- el 17/10/2014
4/5
