Publié le 14/08/2013
C’est à Gumi, dans le sud de la Corée que la KAIST (institut supérieur pour la science et la technologie) a conçu une « route électrique » pour les transports en commun.
L’électrification des routes ne nécessite pas d’importants travaux car les câbles qui fournissent l’énergie peuvent être enterrés sous la surface de la route de quelques centimètres (par exemple à des arrêts de bus). L’inconvénient actuellement, est le coût des équipements qui absorbent l'électricité par induction et qui sont installés sous les bus : 472 000 euros.
Prochainement la KAIST va tester cet équipement sur un trajet de 24 km.
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Face à la demande grandissante concernant des applications non connectées au réseau, nous avons développé une branche spécialisée dans l'analyse et la mise au point d'installations solaires autonomes.
Aujourd'hui nous proposons des kits solaires standards assemblés et testés dans nos ateliers : les connectiques sont serties sur les câbles, les coffrets sont montés, la capacité des batteries est vérifiée...
Les kits solaires sont livrés testés et prêts à l'emploi. Nous proposons de nombreux kits photovoltaiques différents : luminaires, bateaux, camping-cars, maison de vacances, cabane de chasse, hangars isolés, ...
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