Lorsque les batteries ne sont plus utilisables pour les voitures électriques, elles conservent encore 80% de leur capacité de charge et décharge. Elles peuvent alors encore être utilisées pour d’autres usages comme par exemple stocker l’énergie produite à partir de sources d’énergies renouvelables.

Le fait de récupérer les batteries des voitures électriques pour stocker l’énergie présente un double intérêt :

• d’une part, éviter le gaspillage des batteries,
• d’autre part, remédier au problème de flexibilité qui handicape aujourd’hui les énergies renouvelables. En effet, lors de périodes de grands vents ou de fort ensoleillement, une partie de l’énergie produite par les éoliennes et les panneaux solaires est perdue car elle ne peut être stockée. En stockant cette énergie dans les anciennes batteries de voitures électriques, il devient alors possible de la réutiliser lors des périodes de forte demande ou lorsque le soleil et/ou le vent ne sont pas suffisants.

Le projet « Batterie 2020 », financé par l’Union Européenne, permettra de rejoindre 3 objectifs fixés par l’Union à l’horizon 2020 :

• faire en sorte que 20% de l’énergie utilisée en Europe soit d’origine renouvelable,
• réduire de 20% les émissions de dioxydes de carbone,
• améliorer de 20% l’efficacité de l’utilisation de l’énergie.

Le plan prévoit de développer la recherche afin de doter les batteries de 30 à 40% de capacités supplémentaires et de doubler leur durée de vie. Le coût du projet est d’environ 8 millions d’euros.