ERDF – Des Pieds et des Mains est un voilier monocoque de 40 pieds qui peut être considéré comme une révolution dans le monde des sports nautiques. Son skipper, Damien Seguin, a optimisé avec différents partenaires un bateau de série pour le rendre 100% électrique. Toute l’énergie nécessaire à l’électronique embarquée et au pilote automatique sera fournie par un hydro-générateur (hélice immergée sur le tableau arrière) et des panneaux solaires. Un moteur Oceanvolt de 15 kW alimenté par 8 batteries au lithium-phosphate (140 Ampères/unité) assurera la propulsion du bateau. Le moteur a des capacités comparables à celles d’un moteur thermique avec 20 l de gazole. Il peut propulser le bateau à une vitesse de 12 km/h pendant 8 h. Dans la pratique, il ne sera utilisé que pour les manœuvres dans le port ou en cas d’avarie majeure.

Damien Seguin a ainsi démontré qu’il était possible d’installer des moteurs électriques sur un voilier de course. ERDF – Des Pieds et des Mains a été mis à l’eau de lundi 15 juillet à Saint-Nazaire. Le nouveau monocoque participera à sa première course, le Rolex Fastnet Race, le 11 août prochain.

Fiche Technique (source : damienseguuin.com) :

Modèle : Akilaria RC3
Numéro de coque : 131
Nom de course : ERDF – Des Pieds et des Mains
Propriétaire : Damien Seguin
Architecte : Marc Lombard
Constructeur : Chantier Haco

Mise à l’eau : Juillet 2013
Matériaux coque : fibre de verre – epoxy
Matériaux mât et bôme : carbone
Longueur : 12,18 m
Largeur : 4,5 m
Déplacement : 4 500 kg
Tirant d’eau : 3 m
Hauteur de mat : 19 m
Quille : Fixe
Safrans : Relevables
Surface de voilure au près : 115 m²
Surface de voilure au portant : 300 m²
Motorisation : 100 % électrique
Propulsion : Moteur 15 kw (équivalent à 22 chevaux sur un moteur thermique), 8 batteries lithium phosphate (140 Ampère / Unité)
Servitude (électronique, pilote, …) : Alimentées par hydro-générateur et panneaux solaires
Antifouling : Système écologique à ultra-sons